- · 专用汽车版面费是多少[05/09]
- · 《专用汽车》投稿方式[05/09]
- · 《专用汽车》期刊栏目设[05/09]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
拜登气候法案施压 现代汽车或加速推进在美建厂
作者:网站采编关键词:
摘要：今年5月，美国总统拜登访问韩国期间，现代汽车宣布，计划投资约55.4亿美元在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造工厂。根据该公司原先的设想，位于佐治亚州的新工厂将于
今年5月，美国总统拜登访问韩国期间，现代汽车宣布，计划投资约55.4亿美元在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造工厂。根据该公司原先的设想，位于佐治亚州的新工厂将于2023年初开工建设，并于2025年上半年实现商业化生产，预计年产30万辆电动车。
据韩国外交部有关人士透露，韩国外交部长朴振上周在与美国国务卿布林肯通话时，对美国新法案表达了担忧。
需要说明的是，在拜登签署法案前，美国联邦政府已经在为每辆电动车提供最高7500美元的税收抵免，约有72款电动汽车可享受补贴，但在新政落地后，只有约20款电动车仍在今年享受税收抵免。现代汽车、起亚汽车、丰田汽车等销售的电动车将不再享受税收税收抵免。
为促进电动车发展，《通胀削减法案》中的一项条款规定，消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免，但获得补贴资格的前提条件是，汽车必须在北美组装，此举是为了保护美国本土供应链。
本文源自财联社
现代汽车被迫改变初衷和拜登上周签署的《通胀削减法案》有关，该法案系美国史上最大的气候法案，将投入3690亿美元用于能源安全和气候投资，将重点覆盖电动汽车等清洁能源制造业。
据媒体援引消息人士报道，随着美国《通胀削减法案》正式落地，韩国现代汽车可能会加速推进在美国建立工厂的计划，工厂破土动工的时间可能提前至今年。
然而，有消息人士表示，现代汽车目前正考虑在今年晚些时候就开工，以便在2024年下半年开始商业生产。
文章来源：《专用汽车》 网址: http://www.zyqczzs.cn/zonghexinwen/2022/0823/378.html